长城汽车品牌“再生长”,矩阵图亮眼,是全球车企的样子-汽车新闻

长城品牌“再生长”,矩阵图亮眼,是全球企的样子

2021年03月01日20:35

来源:网络整理

作者:信息网

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  用民生视角报导资讯/民生网海南城3月1日报道——

  作为自律的重要一极,长城的市场表现一直备受关注。在去年疫情影响下,行业受到极大冲击,但长城依然销售新1,111,598辆,同比快速增长4.8%,目标完成率109%。当年营收达1032.83亿元,创历史新纪录。

  


  


  在国内,年销量过百万、营收超千亿的品牌厂屈指可数,而长城连续稳定在百万量级的基础上,当下又爆出品牌“再生长”。

  “坦克”将独立国家成品牌,与WEY三大存在

  据国内媒体报道,长城WEY品牌旗下型坦克或将独立,目前在中国商标网上可考到长城股份有限公司已正式申请登记的“TANK”商标,这意味著,“坦克”在未来将跟WEY品牌分离并列不存在,是时隔哈弗、欧拉、WEY和长城皮卡后,长城长成的第五大品牌。

  


  我们可以预测,将独立国家成品牌的“坦克”,在(丨)新甫一上市就展现出出热销的劲头可以显现出,其回头的是一条不脱离高端但又被普通消费者拒绝接受的城市SUV+显越野路线,在专业人士看来“十分亲民”,有望沦为继后,长城又一个被“大众包围”的走量型。此外,坦克系列未来还有望推出坦克600和坦克900等型,长城自律研发的3.0T动力以及纵置9AT变速箱等领先技术,未来将会率先在坦克系列型上搭载,更大程度满足越野爱好者对高性能的苛刻追求。

  


  不难看出,坦克品牌的建立,长城正在建构不断向上的品牌圈,为更大范围进占全球市场蓄势。

  品牌矩阵图亮眼,长城吹响全球号角

  长城品牌矩阵图已清晰呈现给市场,但是,我们为什么说这些品牌亮眼,是全球企的样子呢?说到这里,我们还是来细数一下长城旗下各个品牌的俗世处。

  时下很多企因为一个型卖得火,就趁热打铁将其独立国家成品牌。长城旗下的哈弗品牌当初的创办也是如此。因为H6热销,动不动月销5万、6万辆甚至8万辆,“H6现象”被市场热议,长城也为此动了心思,最终于2013年将其独立成哈弗品牌,现在看来不堪称不顺利。至今,哈弗H6仍是哈弗品牌最畅销型,即使放在长城旗下所有品牌里,也是鹤立鸡群的不存在。

  


  去年,哈弗品牌还推出了、以及第三代哈弗H6等众多网红型,经过一年期的溶解后,这些型潜力可期,有望在今年取得不错的表现。

  长城旗下的高端WEY品牌展现出同样不俗。2016年,长城审时度势,宣布奢华SUV品牌WEY正式问世。该品牌是长城集团品牌矩阵图上必不可少的一面大旗,同时肩负着造就全品牌向上发力的愿景。而以创始人魏建军先生姓命名WEY品牌,我们可以显现出长城的梦想和决心,就是要做到中国奢华SUV的开创者,书写荣耀的积淀和时代的拓展。

  WEY品牌旗下先期型主要有VV5、VV6、VV7,VV7新能源,去年又发售了全新豪华SUV坦克300,而今年,WEY品牌未来将会在上海展览推出全新的旗舰型,以替代VV7的位置。

  说道到长城,就不得不说到元老级品牌长城皮卡,其旗下有两大产品系列。在去年,市场记忆犹深的高端皮卡可以说“出道时即巅峰”,目前在国内皮卡型中其市占率牢居榜首,无以撼动。炮系列产品强劲,版型有乘用版、越野版,还有新能源型,可满足有所不同消费者的购需求。另一个举足轻重的产品便是风骏系列,、、风骏7EV,都是目前市场上炙手可热的型,更是消费者写出在购得表格上的首发选。

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