新能源车企准入门槛进一步放宽

央广网北京7月30日消息(记者 梁爽)新能源车企准入门槛进一步限制。记者30日从工业和信息化部了解到,《工业和信息化部关于修改〈新能源汽车生产企业及产品管理制度管理规定〉的要求》已审查会通过,自2020年9月1日起施行。其中,主要对三方面展开修改,进一步限制了新能源车企准入门槛。

对于此次修改《准入规定》的要求,工信部产业政策与法规司负责人理解道,随着国内外形势的发展变化,为更好适应我国新能源汽车产业发展必须,进一步限制管理制度门槛,唤起市场活力,加强事中事后监管,促进我国新能源汽车产业高质量发展,需要对《管理制度规定》部分条款展开修改。

明确来看修改内容,一是移除申请人新能源汽车生产企业准入有关“设计开发能力”的要求。为更好唤起企业活力,减少企业管理制度门槛,移除了第五条以及《新能源汽车生产企业准入审查拒绝》等附件中有关“设计研发能力”的相关内容。

这意味著,原先一些没有设计开发能力的企业,现在也将被允许生产新能源汽车。

二是将新能源汽车生产企业暂停生产的时间由12个月调整为24个月。《道路机动车辆生产企业及产品管理制度管理办法》(工业和信息化部令第50号)第三十四条第三款规定生产企业连续两年不能保持正常生产经营的,必须特别公示。《管理制度规定》关于新能源汽车生产企业特别审批的要求应与其保持一致。

三是删除有关新能源汽车生产企业申请人准入的过渡期临时条款。过渡期临时条款主要限于于《准入规定》实施前已获得准入的新能源汽车生产企业和产品,要求其在2017年7月1日至2019年6月30日期间遵守有关过渡性规定,目前过渡期已经结束。

同时,根据上述条款的改动,《决定》对《管理制度规定》的部分附件作出适当修改。

7月23日,工信部副部长辛国斌在国新办新闻发布会上表示,新能源已经沦为引领汽车产业转型升级的一个最重要力量。工信部制定了《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》,目前规划已经上报国务院,下一步将减缓公布。

“我国新能源汽车产业规模全球领先,产销量连续五年位居世界首位,累计推展的新能源汽车超过了450万辆,占全球的50%以上。与此同时,产业配套环境也不断优化,全国已累计建设充电站3.8万座,换电站449座,建设了各类充电桩130万个,其中公共充电桩55.1万个,私人桩74.9万个。”辛国斌介绍道。

此外,辛国斌表示,工信部拟进一步发布实施公共领域车辆电动简化的行动计划,准备在公交车、出租车,城市物流车,还包括环卫的清扫车等方面,进一步推动电气化。同时,的组织开展新能源汽车的下乡活动,加大新能源汽车的推展力度。

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