新标致508L:造型和品控都没问题,可惜定价"烂"

与德系、日系车火爆四方的有所不同是,法系车像引擎一样将要熄火。今年4月法系雷诺更是直接宣告解散中国汽车市场,法系车的一个品牌又完全被出局。残喘的雪铁龙和标致虽然还没有打算退出中国市场,但其萧条的销量让其举步维艰,但即便是这样,还不遗余力的造车。其实,标致和雪铁龙更应当好好研究一下中国汽车消费市场,闷着头造车固然造车再好,也不是当年酒香不怕巷子深的时代,比如这款标致508L。

2019款的标致508L采用了标致家族最新的设计语言,前脸极具攻击性,中网采用了半月牙造型,内网设计了镀铬小棱形块牵丝的点阵布局,非常时尚。两侧大灯更富有野性,大灯下眼角设计了一道闪电,更像是猛兽的獠牙。大灯功能强大,配备自动大灯、改向辅助、近近光灯,并采用透镜结构,效果出众。




车身侧面线条流畅,双腰线锋利劲挺,看起来珠圆玉润的倒影感非常可人。但作为中级车却缺乏了足够张扬的气场和硬派气质。标致508L长宽低尺寸为4870/1855/1455mm,轴距2848mm,作为B级车空间是有充足竞争力。



尾部最抢眼的是一体跨越式尾灯使用了熏黑处置,两侧则设计了狮爪的经典标志,让人过目难忘。



内饰方面,标致508L采用了很有特色的"i-Cockpti唯我座舱"造型,将更多扁平化的元素带入到整体布局中。中控向驾驶席倾斜,12.3英寸的全液晶仪表盘和10英寸的中控液晶屏带来高科技感的魅力。中控屏反对Carplay,Carlife网络功能,下端还设计了钢琴键式的按键,非常有趣。双辐双平底设计的飞机方向盘极为动感, 在同级别车型中很少见,变速箱盖上设计了主副驾驶席扶手,皮质包裹到位,非常合乎人机工程学。电子档把也很精致吸睛。配置方面根据不同配置而不同,其中低配车型几乎囊括了所有主流的配备,像并线辅助、车道保持、车道背离预警、道路交通标识识别、疲劳驾驶员、悬架韧调节、加速自适应巡弋主机长座椅多向调节等。但乞丐版配备则几乎主流的都缺席。



动力方面,2019款标致508L配备了1.6T和1.8T两款涡轮涡轮发动机,1.6T版本仅次于功率170马力,峰值扭矩250牛·米,匹配6AT变速箱,工信部百公里油耗6L,侧重打造出经济实用性。1.8T版本仅次于马力为211匹,峰值扭矩300牛·米,传动匹配8AT变速箱,主打行政车的动力可调。此外,后排采用双重隔音玻璃、底盘也采取了减震处置,保障在行经中没有胎噪带给的的静谧享受。



总结:标致508L就其产品力而言是有不错竞争力的,但由于法系车的遇冷和强劲对手的存在(迈腾、新的帕萨特、亚洲龙、凯美瑞、雅阁),而价格方面又没有很多诚意的话,谁不会去卖一款边缘化的车型?


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