蔚来汽车硅谷再裁员,自动驾驶团或将面临关闭?

据外媒报道,一份最新文件表现,蔚来汽车的北美总部已经裁员 141 人。这是蔚来本年在美国的第三次裁人,本年以来员工数锐减 42%。

 

蔚来北美流传主管 JoAnn Yamani 体现,蔚来已经收缩了车辆工程和电力传动部分,此次裁员主要面向的是主动驾驶团队,且与之前发表和英特尔的主动驾驶团队 Mobileye 达成互助有关。

这是蔚来本年在美国的第三次裁员。蔚来汽车北美官方于 5 月份裁员 70 人,包含圣何塞的北美区总部办公室和研发中心的 20 人,旧金山的办公室 50 人,与此同时封闭旧金山办公室。9 月再裁员 62 人。

 

据提交给 SEC 的文件显示,本年年初时该公司在美国共有 640 名员工,迄今员工数锐减 42%。

 

今年 8 月 1 日,蔚来汽车总裁秦力洪就裁员一事回应:“蔚来今年一向在做局部优化,前进运营遵命,也是这个阶段我们该做的事。蔚来的员工数在最高峰的时候也没有超过 10000 人,而如今的员工总数为 8800 多。”据此,人员实际减幅在 1000 人阁下。

 

8 月 22 日,蔚来汽车创始人李斌对全体员工下发内部信,称为了确保公司的生存成长,在 9 月底前公司在举世局限内将裁汰 1200 个事情岗位,调整后公司的人员规模简略在 7500 人阁下。

 

但比拟于国内的裁员首要集中在治理部分,蔚来在美国的裁人有所差异。蔚来北美公关主管 JoAnn Yamani 表现,蔚来已经缩短了车辆工程和电力传动部分,此次裁员主要面向的是自动驾驶团队。

 

蔚来官方否定了“蔚来封闭美国硅谷办公室、谋略返国内科创板上市”的报道,称回科创板、关闭硅谷办公室“皆为不实报道”。

 

在今年 3 月份蔚来的自动辅佐驾驶用户不异会上,李斌透露,蔚来今朝正在研发第二代平台,将跳过 L3 级别主动驾驶,直接研发 L4 级别主动驾驶,并称 3 年时间基本上能实现 L4 级主动驾驶。

 

事实上,蔚来的 L4 级自动驾驶技术研发,正是由美国的硅谷团队负责。

 

本年五月份之前,蔚来在美国加州设有两个办公室,差别位于旧金山和硅谷圣何塞。其中,位于旧金山的办公室已于五月初关闭,蔚来今朝的美国研发总部位于硅谷圣何塞。硅谷是蔚来的智能化妙技研发重镇,卖力蔚来的自动驾驶、车联网以及相干硬件的开发事情。

 

我们还相识到,蔚来策画将自动驾驶营业部分与滴滴分拆出的自动驾驶公司合并,李斌已经就此方案与滴滴方面举办了多轮构和。

 

本月初,滴滴发表将旗下的主动驾驶部分进级为独立公司。滴滴的这一调整,尽量有“对自动驾驶计谋升级”的意味,但外界遍及觉得这一算做是“为上市做筹办”——因为主动驾驶手段在短期内很难局限化商用,如果跟公司当前主体营业绑缚在一路,的确会拖累公司集体的业绩。

 

与滴滴相比,蔚来面对的问题或许更棘手。在吃亏继续扩大、自燃变乱及召回危机等一系列事宜产生后,面临多重压力的蔚来重新调解之前寄予厚望的主动驾驶营业,也是其追求摆脱窘境的艰巨抉择之一。

 

知情人士还向腾讯动静透露,最新的这一轮美国分公司裁员,在今年 7 月份就已经根本定夺,其时决议的人数为 150 人。并打定 50 人左右并入自动驾驶首创公司 Momenta 的团队,但由于详细方案双方未能谈拢,终极这一方案未能完成。

 

只管在昨天传来“蔚来封闭硅谷办公室”的动静时,蔚来方面予以否定。但因为蔚来硅谷公司群集的首要是主动驾驶软件人才,如果蔚来陆续裁减硅谷团队、甚至策画拆分主动驾驶业务钻营与外界合并,那蔚来美国(硅谷)公司关掉或许也是早晚的事。

要害字:蔚来  主动驾驶  英特尔  Mobileye  L4 编辑:什么鱼 引用地点: 本网站转载的悉数的文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权全部人所有,本站采用的非本站原创文章及图片等内容无法逐一联系确认版权者。如果本网所选内容的文章作者及编辑觉得其作品不宜公开自由流传,或不应无偿使用,请实时通过电子邮件或电话通知我们,以敏捷采用适当设施,停止给两边造成不须要的经济损失。
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