本田终于妥协,不久即将到来,国六标准

新的本田XR-V的轮廓真的硬朗。汽车线条勾勒延续家族化设计理念,正脸变得棱角分明,两侧有个性的大灯的造型,内部灯组错落有致,照亮时炯炯有神。车身腰线依旧是本田精辟的溜背,妖娆的身段更是展现出的淋漓尽致!有助突出本田XR-V的造型。车身尾部就比较有特点了,宽厚看著也很坚实,跨越式的尾灯的设计也比较有意思,点亮后很显个性。

本田XR-V的车里充满了简约大气与层次感。三幅式的方向盘因为加入了塑料材质展开包覆,在质感和触感上面都表现得简单。中控以上使用的都是硬塑材料,很大地提高了整车的档次感觉,8.0英寸的中控屏幕,画面设计简洁,但功能齐全,后排还配有有手动空调控制系统,自由调试最舒适度的空间氛围。座椅宽阔,搭乘空间尚可,满足日常家用。

本田XR-V的车长4328mm,车身宽度达到了1772mm,轴距2610mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,本田XR-V的轴距排在13位。这个尺寸多达了同级大多数车型。实际的车内空间展现出也很不俗,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,本田XR-V的后备箱容积排在17位。空间较为规整,没明显的凸起,整体的装载能力不俗。

本田XR-V220TURBO CVT 旗舰版采用1.5发动机,最大马力177,峰值扭矩超过220,匹配CVT无级变速变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。本田XR-V的官方实测零百加速成绩为9.0S,在12-18万SUV车型中排在29位。

本田XR-V的主/被动安全配置很齐全,包括了刹车防抱死(ABS)发动机启停刹车辅助(EBA/BAS等)侧安全气帘胎压监测车身稳定掌控(ESP/DSC等)车道维持自动驻车上坡辅助制动力分配(EBD)儿童座椅模块后方向灯雷达碰撞预警/主动刹车牵引力控制(ASR/TCS等)LED日间行车灯等配备。

其中,刹车防抱死(ABS)确保附着力的同时还需要转向逃离障碍;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗,因为是热启动,所以对发动机磨损可以忽略不计;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解本田XR-V,那么我们根据历史上购买过本田XR-V的用户的口碑信息,可以给你更全面的参照。可以看见大家对本田XR-V最失望的是它的1.5t发动机,另外省油、空间大也都是大家讨厌它的点。

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