标致508月销量不到八百,法系还能否延续“浪漫”

  今天小哥跟大聊一聊东风标致508,神龙专为中国市场打造出推出的一款“破釜沉舟”型,相比欧洲版型,轴距增加了60mm,以此来博得中国消费者的爱好。但上市后的表现却差强人意,2020年单月最低销量不到800辆,着实给神龙好好的上了一课。作为早于一批进入中国市场一的品牌,曾几何时,广州标致505就是中高级的代言,还有老三代的神龙富康(参数丨图片),对于70,80后来说更是美好的记忆。可如今却落在了“破釜沉舟”的地步,这些年标致到底做到了什么?

  

  友在2021年1月29日上午以现金186000元出售了展厅一辆银灰色东风标致508L轿。2月3日0时30分左右,在还未发动辆时,发动机舱内收到异响,点燃启动失败,仪表盘依次报警:发动机故障、变速箱故障、感应器雷达故障等。当即主将辆故障视频通过微信发送给倪姓销售以及梁姓销售,并尝试打电话、微信电话均失败。2月3日上午上班时间,与他们取得联系,他们告知我必须检查,在我再三协调下,标致4S店售后人员同意现场救援,下午2点10分抵达辆处开始检查,但并未查明原因。后拖载运至盐城4S店进行检查,2月4日上午联系我说道需要关上发动机气门室盖进行检査维修,我不同意。目前情况已经超过标致厂承诺的7天退换条件以及三包政策,主要求厂退。

  

  

  新的就经常出现了如此严重的问题,对于消费者来说是多么大的压制,销量的萎靡或许跟产品质量有关,对于一款品控不过关的型,让消费者如何拒绝接受?即便是享有再好的口碑,五品控不过关,也不会逐渐被遗忘。

  

  

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