标致真的很强,4.3S破百的508,奔驰AMG C43都稳不住

  标致的期望--508L,还在全国范围内滚动,三位数的销量,别说杀出法系的路子了,已经是举步维艰,当然,销量令人失望并无法驳斥508L自身的优势,508系列的实力并不局限于此,在今年的日内瓦展上,标致还推出了508的性能版型:508SportEngineered,在设计和动力性能上再次进行了优化,战斗力更夸张,性能更勇猛!508运动工程不仅是一个导师,我们希望你能看见标致的力量,不仅是一个导师。

  

  508性能版的造型设计在标准版的基础上进行了升级,除了辆颜色的自由选择外,还采用了更酷的灰色设计,这也合乎其性能的定位,整个头比标准版更有立体感,引擎盖前的508标志和直瀑式格栅被熏黑,变得更加运动,方方正正的LED日行灯一如既往的具有杀伤力,头底部的果绿色装饰件为整体减少了活泼感觉。

  

  在侧面,508性能版延用了海外508的设计,线条优雅,身修长,此外,它还使用了溜背式设计,熏黑处理和碳纤维后视镜等细节将运动的一面展现出来,狮爪式尾灯与标准版有些不同,点亮后呈现立体造型,极具科技感,顶上还有一个突出的小尾翼,而底部的扩散器则是一个很有战斗力的设计,是性能的标配。

  

  508性能版的内饰保有了科幻前卫的感觉,驾驶席、方向盘、门板等部位大多采用Alcantara皮草覆盖,并使用与外观相同的果绿色缝线,以保持细节的单调,为了避免太过单调,材料也提升到了很高的水平,档把区域也采用了碳纤维材质,这些改变都是为了让内更有战斗力,动力系统是这款的亮点,它搭载了一台1.6T涡轮增压发动机,前后双电机,最大功率输出为500PS,峰值扭矩综合为730NM,给定8AT变速箱,0-100KM/H加速时间仅为4.3S,而且这种强大的性能可与梅赛德斯-AMGC43相媲美,而由于标致运动部门的调校,操控性也远超普通型。

  

  据传明年3月左右会在海外发售,可以断定它的价格不会便宜,基本是因为它的品质很高,而考虑到性能的小众,以及标致在中国几乎奄奄一息的状态,标致508性能版引入中国的机会应当不大,相信不会有很多人对此感到沮丧。

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