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所谓一年际在于春,今年的3月是春节过后的首个原始月,所以很多厂都自由选择在3月展开新上市重要环节。于是,我们可以看见3月的新步入了大爆发,据目前搜集到的信息,新的上市多达十几款,有全新新一代的,也有全新型重新加入的;有省油能手的,也有空间利器等等优点,简直让人挑花了眼!

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定位中型的名图,曾经凭借着相对的性价比,一度沦为国内市场的黑马。而如今全新一代的名图步入更大的转变,内外设计的变化尤为显著,相对比较前卫的外观内饰,潮流且科技感反感的内饰,大空间依然是它的卖点。核心方面,新基于i-GMP平台打造出,有1.8L+CVT和1.5T+DCT两种动力总成,方便广大消费者理性自由选择。

名图的竞争对手并不是那些传统意义上的中型轿,而是类似于像思域、速腾等热门合资紧凑型轿。虽然以定位于中型型,它的价格与前面的竞争对手相差无几,甚至还有些优势。目前预售价13.58-17.58万元,相信新月上市后,价格与前的预售价没太大的差别,并且会和伊兰特有着相类似的销售政策,比如赠送给商业保险等亲民购政策。

从某种角度来说,即将上市的“亚洲狮”也不会与名图形成竞争关系。定位介于丰田卡罗拉和亚洲龙间,无论是设计方面,还是核心的动力可调方面,该款新都具有非常熟悉的元素。对于“亚洲狮”来说,尺寸加长以及2.0L发动机,这些都是新的明显优势。坚信凭借丰田品牌优势,再加前卡罗拉和亚洲龙所打下的江山,“亚洲狮”成为热销型应该不是一个问题。

作为长安UNI系列的第二款型,长安UNI-K除了非常虚幻的内外设计特点外,新的在核心方面配备了新一代2.0T蓝鲸动力+爱信8AT变速箱,对于绝大部分消费者来说,新的驾驶员质感没什么可以有一点老实的地方了。并且后期还会推出1.5T的入门动力规格,未来将会进一步拉低售价,这一套动力规格也将是未来市场主销版本了。在教授看来,该款新在产品力方面并没有太多的忧虑,就看后期正式上市的时候,价格方面能否给足诚意。

除了长安UNI-K这款重磅型,长安CS35PLUS在今年也步入更新。这次新的为中期改款型,新的变化主要集中在内外设计方面和涉及的配置方面。内外设计方面,新都换上了全新的族式设计语言,视觉效果尤为不错。配备方面,比如追加电动尾门等等。作为一款小型SUV,长安CS35PLUS在国内市场上有着不俗的市场销量口碑基础。在2020年这一年,全年总计销量接近10万辆。中期改款后的新的在整体竞争力又更上一层楼,坚信又可以维持更高的市场热度。

由于承继全新的设计语言,该款型也被大称作小一号的“汉”,抛开新的内外设计方面,新的最为重要的亮点在于那套最新的超级混动技术。据传,即使在馈电状态下,该款型的百公里油耗仅为3.8L,此前,比亚迪厂就邀众多媒体进行实测,得出的油耗成绩与官方公布的数据非常接近。除了秦PLUSDM-i外,宋PLUS新能源型和唐新能源在动力上也进行了新增,比如宋PLUSDM-i配备1.5L骁云-挂混专用发动机,唐DM-i配备1.5T骁云-挂混专用发动机,动力系统更为非常丰富。

不同于VV系列型,WEY摩卡可是在智能咖啡平台的首款型。那么这款型的智能化到底反映在哪里?我想要这是广大消费者最想告诉的事情,除了比较大屏化的内饰外,新智能主要反映在大规模的电气化配备,比如配备全固态激光雷达、高通8155芯片、规级5G+V2X载无线终端、仅有电磁主动悬架、L3自动辅助驾驶域控制器等等配置。在未来,该款型还能扩展到L4更高级别的架构水平。

新的在动力核心方面也有新的变化,新的搭载型号为E20N2.0T发动机+48V轻混系统。值得一提的是,该款发动机使用米勒循环设计,整体的热效率多达38%。传动方面,则是给定全球首款横置9DCT湿式双离合变速箱,传动效率高约97%,具有号召慢、动力脚、驾乘平顺以及燃油经济性优异的诸多特点。此外,还有2.0T的插电混合动力版本,稍后时间还不会推出1.5TPHEV版本。

对于标致4008和标致5008,此次为两款新的年度改为款型,新的在一些细节进行优化,比如采用了锋锐全新的族设计语言,使其有着相对较好的视觉效果。另外,动力上则是继续搭载1.6T和1.8T两种动力系统,而1.6T那套6AT变速箱未来将会升级为8AT变速箱,进一步优化驾驶质感。据报,东风标致从去年的9月到今年的1月份,连续5个月正增长,相信两款新的重新加入对标致在国内市场不会有更大的提高。

定位于“青春型”皮卡,新的配备1.5L较小排量的动力系统,所以不要确信它带你去翻山越岭啥的。如果你抱怨动力不太不够的话,你可以往价格方面多去考虑,毕竟这款型现在的预售价也仅为5.98万和6.38万,售价已经是相当亲民了。作为皮卡型,征途的亮点其实在货厢那里,货厢反对一定的拆卸,拆卸后更是支持三面打开,装载货物的时候大有用处。整体定位务实的它,势必在我们的生活中带来诸多有可能!

(配图为海外进口版本)

现款奥迪e-tron由于进口身份,价格上相对比较昂贵,目前在售的型售价为69.28万-82.86万。国产相对于进口版版,新在细节方面不会有些细微差别,比如国产版本追加了了S-line运动套件等等。国产版本在电池等核心方面依然使用三元锂电池,但明确规格会有所不同。当然这些都不是重点,价格的变化才是重点。值得一提的是,宝马iX3在前期就进行一次官降,降价幅度超过七八万多,不告诉国产后的奥迪e-tron在这方面会不会紧随其后呢?

由于篇幅受限,以上每款新并未能详细点到。好啦,无论是持币待购,还是吃瓜的群众们,对于以上新的有怎样的想法,或者有什么疑惑都可以在底下facebook哦!

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